柴机油-湛江柴机油

柴机油和汽机油的区别

有很多车主认为汽油发动机和柴油发动机用的机油是一样的，因为有时候他们看到不管是什么发动机的车，加的都是一种油，这时候很多车主就误会了，以为机油都是通用型的了。其实机油有通用型的也有**型的，这个要区分清楚哟！

一、API标号的区别：
质量级别也叫API标号，一般标注在粘度值的左边或右边。
“S”开头的表示汽油机**，比如：SA、SB、SC……SM、SN；
“C”开头的表示柴油机**，比如：CA、CB、CC、CD、CE、CF等； 当"S"和"C"两个字母同时标注，则表示汽油机柴油机通用型。
S或C后面的字母代表质量等级，从A往后，级别越来越高。

二、发动机区别：
1、柴油发动机在进气时，进入汽缸的是空气，柴油机用高压油泵通过喷油器把柴油喷入汽缸的；而汽油发动机的用汽化器把汽油和空气混合为可燃混合气，在进气时由活塞吸入汽缸的。
2、柴油机是压缩点火，汽油发动机是用电火花点火。
3、柴油发动机的压缩比大，而汽油发动机的压缩比小。
4、柴油发动机混合气形成的时间比汽油发动机混合气形成时间短。
5、柴油发动机和汽油发动机燃烧室的构造不同。
6、柴油发动机比汽油发动机发动困难。柴油发动机多用小发动机和大功率起动机启动；汽油发动机均用起动机启动。
7、柴油发动机多设有预热装置；汽油发动机没有。
8、柴油发动机转速低，汽油发动机转速高。

三、机油区别：
汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。　　
首先，柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。由于汽油机油没有这么高的抗腐要求，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。　　
另外，柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂。

四、价格区别：
通用机油的润滑性能要同时满足汽油机油和柴油机油的性能要求，其配方组分之间更要进行精心的选择和平衡，其组分的选配就复杂多了。由于通用油的添加剂用量比普通汽、柴油机油要多一些，价格也要高一些。
柴机油级别是怎么分的

机油的等级指标国际上通常使用美国石油协会（API）标准。API通常采用两个英文字母来表示，头一个英文字母机油适宜的发动机类别，S代表汽油机油，C代表柴油机油；*二个英文字母代表机油等级，按字母顺序的先后，*二个字母的编排越后代表品质越高，可为发动机提供更好的保护，例如APISL，它比APISJ、SH、SG等级别的发动机油性能更高。
　　
通常，高性能的轿车应用APISL或SJ级别的机油；一般的国产车型用APISG或SF级别的机油。也可以按照发动机制造年限来选用机油，SF适用于70年代中期或80年代后期的汽油发动机；SG适用于80年代后期的汽油发动机；SH适用于1993年以后1998年以前生产的发动机；SJ适用于1998年以后生产的发动机。
　　
我们仅知道润滑油的级别分类还远远不够，还必须通过的黏度和温度指标来选择机油。
　　
黏度指标：国际公认的分类是SAE分类，SAE是美国汽车工程师学会的英方缩写。SAE分类中，分为低温黏度等级SAE0W（W代表冬季）、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，代表低温运转越好，如0W代表在零下30度仍然保持良好润滑性；5W代表零下25度；15W代表零下15度；20W则代表零下10度；25W为零下5度。除了低温黏度等级外，还有高温黏度等级SAE20、30、40、50、60，数字越大，表示机油的粘度越高。


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